Среди знаменитых земляков Ровеньского района имя Владимира Ивановича занимает особое место. Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии, заслуженный изобретатель (1983 г.), заслуженный конструктор Российской Федерации (1995 год) Владимир Иванович внёс большой вклад в развитие оборонной промышленности нашей страны.
Родился Владимир Иванович в слободе Ровеньки Воронежской, ныне Белгородской области 25 октября 1934 года. По отцовской линии – правнук богатого купца, мецената того времени Василия Петровича Бутова, дом и лавка которого находились недалеко от Свято-Троицкого Храма в районе базарной площади. Учился в Ровеньской средней школе, которую с отличием окончил в 1952. К учёбе Владимир всегда относился очень серьёзно, всё своё время посвящал занятиям. После окончания школы поступил в Харьковский политехнический институт по специальности «двигатели внутреннего сгорания». Получив диплом инженера, Владимир Иванович был направлен на Челябинский тракторный завод. Вся его трудовая деятельность связана с этим предприятием. За сорок лет своей работы прошёл карьерный путь от инженера-исследователя до генерального конструктора.
Из характеристики администрации Челябинского тракторного завода на Бутова Владимира Ивановича: «… признанный специалист в области конструирования и исследования транспортных дизелей, обладает широким кругозором, разносторонними знаниями, в том числе в области технологии, высокой творческой активностью. Автор ряда статей по многим вопросам в области конструирования, исследования и расчётов турбопоршневых двигателей. За выдающиеся заслуги в создании транспортных двигателей товарищу Бутову В.И. в 1985 году присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда, за заслуги в области изобретательской деятельности награжден орденом «Знак Почёта» и медалью «За добросовестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина».
С 1981 по 1997 год Владимир Иванович возглавляет государственное специализированное конструкторское бюро «Трансдизель» Челябинского тракторного завода. Под его руководством и при его непосредственном участии создано новое семейство двигателей В2 (советский V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный танковый двигатель водяного охлаждения со струйным распылением топлива.), не уступающее лучшим зарубежным образцам, а по ряду параметров значительно превосходящих их. Впервые в стране разработан двигатель В-42 с постоянной мощностью (для трактора типа ДЭТ-250). Разработано семейство дизелей 2В в 6-, 8-, 12- и 16-цилиндровом исполнении для перспективных военных гусеничных машин. Шестицилиндровый оппозитный двигатель 2В применялся в боевой машине десанта и бронетехнике нового поколения. По инициативе Владимира Ивановича впервые в России создано семейство мини-дизелей водяного охлаждения и мини-дизель воздушного охлаждения для трактора «Уралец» класса 02, изготавливаемого на Челябинском тракторном заводе.
Бутов Владимир Иванович является автором 73 изобретений, 51 которых их них внедрено в серийное производство. Некоторые изобретения запатентованы за рубежом. Глубокое знание теории двигателей, конструкторский талант, инициатива и настойчивость в решении технических задач, непрерывный творческий поиск – характерные черты инженера Бутова.
Владимир Иванович родился и вырос на ровеньской земле, он любил эту землю и гордился ею, был необыкновенно рад каждой встрече с земляками. К нему нередко наведывались ровенчане, как к человеку довольно авторитетному, за содействием в приобретении той или иной техники, запчастей к ней. Владимир Иванович оказывал содействие нашей администрации Ровеньского района в снабжении запасными частями к тракторам Т-130, Т-170, выпускаемыми Челябинским тракторным заводом и очень дефицитными в то время. Вот что вспоминает об одной из встреч Виктор Васильевич Вертиёв, работающий в 1995 году заместителем главы администрации Ровеньского района: «В то время администрацией было принято решение о строительстве в районе кирпичного завода и наша рабочая группа побывала в г.Харькове, где нам предложили один из вариантов проекта завода с оборудованием, выпускающимся в г.Челябинск. Для изучения этого вопроса мы отправились в г.Челябинск, где лично встретились с Владимиром Ивановичем. Это был жизнерадостный и доброжелательный человек, он много и интересно рассказывал о проблемах трактостроения и оборонного комплекса, чувствовалось, что перед нами большой знаток своего дела. Он помог нам посмотреть оборудование кирпичного завода, изучить его техническую характеристику и узнать слабые стороны этого проекта. Дочь Елена ознакомила нас с достопримечательностями города. Перед отъездом мы встретились с его супругой Таисей Демьяновной и внучкой Настей. Вообще встреча с этой прекрасной семьёй произвела на меня самое лучшее впечатление».
Таким же добрым и заботливым Владимир Иванович был по отношению к своим близким и друзьям. У него было много друзей, приятелей. Все любили и тянулись к нему. Он никогда не приносил домой с работы плохого настроения, - вспоминает его дочь Елена Владимировна, - а оно часто донимало его. Работа требовала большого напряжения и крепких нервов.
Говорят талантливый человек, талантлив во всём. У Владимира Ивановича было много увлечений. Он любил петь, читать, увлекался живописью. Рисовал пейзажи, в которых легко угадывались ровеньские места, где он родился и вырос: холмы, перекрестки, леса, украинские хатки. Среди его знакомых было много художников. Его кабинет напоминал картинную галерею – там и авторские картины, и подарки друзей-художников. Владимир Иванович также занимался резьбой по дереву. Находясь где-нибудь на природе, он непременно находил различные причудливые корни, ветки деревьев, из которых потом изготавливал необыкновенные предметы, своеобразные предметы искусства, которые теперь бережно хранятся в семье Бутовых.
6 ноября 1999 года сердце генерального конструктора перестало биться. Владимир Иванович похоронен вдали от малой родины – в городе Челябинске на Успенском кладбище. Владимир Иванович ушел из жизни в расцвете творческих сил, у него было много замыслов и начинаний, которые сейчас осуществляют его воспитанники. Он умел и поручать важные работы молодым инженерам, и оказывать им в нужные моменты необходимую помощь. Владимир Иванович был для всех примером неординарных подходов к техническим проблемам, им воспитано поколение конструкторов, способных решать самые серьезные задачи в создании новой техники.
Мы храним благодарную память о светлом и достойном подражания образе Владимира Ивановича Бутова, внесшего огромный вклад в укрепление обороноспособности нашей Родины. На здании Ровеньской средней школы открыта мемориальная доска с его барельефом. Весь жизненный и трудовой путь Владимира Ивановича и сейчас является для учеников ровеньской школы, и для всех нас образцом трудолюбия, целеустремлённости, честного отношения к своему делу.
